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日前北韓試射飛彈,引發東亞情勢緊張,美國甚至派出航空母艦至南韓港口待命。外界預期,東亞情勢若失控,台灣可受惠於南韓訂單轉單效益。不過,台灣經濟研究院景氣預測中心主任孫明德認為,只有在特定狀況下台灣才能獲益,其他狀況都是負面影響居多。

孫明德指出,朝鮮半島情勢的可能發展有3種,第1種是美國與北韓僅作隔空喊話,將只會增加大家避險的動機,資金反而從台股移往國際黃金,對於台灣經濟並無太多助益。第2則是朝鮮半島的糾紛規模僅限定該地區,只有這類狀況下,台灣才有機會獲得轉單獲益。他指出,紛爭規模必須未波及台海、各國經濟又有電子零件需求,訂單才會轉往台灣。

至於第3種狀況是紛爭擴大,甚至波及到台海情勢。孫明德分析,目前我出口主要市場仍以中國大陸為主,占總出口約4成,且台商投資有7成在大陸,因此一旦東亞情勢緊張,將連帶影響我出口表現,不僅不會出現轉單效應,反而連出口都會衰退。

 

 

 

 

國道5號賞櫻團遊覽車翻車意外造成33人死亡,交通部長賀陳旦今天(16日)在行政院表示,從3月起辦理補助遊覽車裝設GPS,把旅行資料和公路總局資料相結合,希望半年內所有車子都完成安裝,9月起強制查核。

交通部16日在行政院會報告「智慧運輸4年計畫」,其中在交通安全部分,智慧運輸計畫將投入經費改善遊覽車安全。

交通部長賀陳旦表示,今年3月起展開遊覽車裝設GPS補助計畫,政府將補助裝設費用的一半或者新台幣1萬元,並於9月起強制查核,要求遊覽車全面裝設GPS。賀陳旦說:『(原音)我們從3月1日開始,3個月之內,凡是還沒裝GPS的車,我們通通補助一半,或1萬塊錢的規模做為每輛車補助款,但是真正執法是9月1日開始強制執行,換句話說,從現在開始半年之內,把所有還沒裝的車子全部裝上,把他的資訊跟動態管制中心結合,之後我們對遊覽車動向完全掌握。』

賀陳旦也表示,為了減少大型車駕駛視野死角,交通部也將提供2,000輛大型車全額補助相關設備、3,sm 口塞000輛部分補助,明年起全面要求大型車加裝。

賀陳旦表示,遊覽車車齡確實有老化問題,目前整體大客車安全標準已經大幅改善,將要求2006年以前開始服務的車輛改善安全標準,交通部正在盤查老車數量,盼一個月內完成改善措施。

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